驼峰桥

　　展示车辆爬坡性能：试乘客户车辆通过时有逼真的翻车感觉，具有很好的试乘效果及观赏效果。

　　下坡辅助系统测试：下坡辅助系统它使用防抱死制动电路对四个车轮单独进行刹车，以控制车辆并限制速

　　度。能帮 助车辆在向下倾斜的斜坡上行驶时保持安全地操舵。

　　颠簸路

　　考验车辆的驱动力和稳定性。通过时会有较大的摇摆感，颠簸感觉明显。

　　双边桥

　　考验车辆四驱系统、悬挂行程和车身刚性。

　　路面左右两边是不对称的，和现实中的炮弹坑很相似。在这一过程中四个车轮承受不对称的作用力，是对

　　悬挂和车体刚性的极大考验。

　　侧坡

　　测试车辆的抓地力，侧向通过能力。

　　车辆通过表现：从车外观察，车辆上下侧坡时，由于弧面影响，一条对角线上的车轮基本离开设备及地面

　　，仅靠另一对角线上的两个车轮提供动力;车辆行驶于侧坡上时，车辆不因侧坡的大角度倾斜而发生侧滑

　　45度斜坡

　　当车辆开到坡顶之后，驻车，演示爬坡能力、悬挂承受能力及下坡时陡坡缓降系统的作用.